蓄能器充氮小车性能参数*** 丰饶流体设备质量可靠

 蓄能器充气过程中当氮气瓶内的压力高于蓄能器内部的压力时，充氮车是无法启动的。当氮气瓶内的压力与蓄能器内的压力达到平衡时充氮车才能够启动。所以用充氮车给蓄能器充氮气时首先要确认蓄能器的实际使用压力。充氮车不工作时就相当于一套充氮工具，所以给压力低于10MPa的蓄能器充气时如果氮气瓶是满的需要注意蓄能器的压力，需要通过手动控制蓄能器的压力。使用压力高于10MPa的蓄能器只要设定好压力就可以了，达到设定的压力自动停机。所以蓄能器充气与蓄能器的压力很重要，充氮车的型号选择需要根据蓄能器的压力来选择。蓄能器的容积对设备选型也有一定的影响，购买充氮车时也需要向厂家提供蓄能器的具体容积。

蓄能器充气：蓄能器补充氮气通常有两种方式：1，当蓄能器使用压力低于6MPa时可通过氮气瓶和充氮工具来补充氮气，将充氮工具一端与氮气瓶相连，另一端与蓄能器相连，打开氮气瓶阀门即可完成充气。2，当蓄能器使用压力高于6MPa时，通过氮气瓶和充氮工具已无法完成充气，在这种情况下可用充氮车，充工具，氮气瓶三者配合使用来给蓄能器补充氮气。首先用高压软管将氮气瓶和充氮车进气口连接起来，充氮车出气口通过充氮工具与蓄能器进气口连接起来，在充氮车上设定好输出压力，然后打开氮气瓶阀门，充氮车接上电源，打开充氮车开机旋钮即可完成充气。

蓄能器作为工业不可或缺一种高压容器在生产过程中起到缓冲，蓄能的作用，在大型液压系统中是不可或缺的，但是蓄能器充气一直是困扰广大用户，在背景下我公司推出了专门用于蓄能器充气的设备充氮车，该设备自诞生以来我公司不断完善改进已经成为一款成熟的蓄能器充气设备。

充氮车使用注意事项：

1，打开包装之后先阅读一遍说明书，尤其是注意事项；

2，加油一定按照说明书上规定的加，油位必须到液位计1/2的位置；

3，接线时一定要接零线，在接线排上标注有L1,L2,L3三根火线，N为零线；

4，将进气压力设定到0；

5，看电机转向，必须与标注的箭头一致，如果不一致调节三根火线中任意两根的位置即可，然后再次观察电机转向，与标注箭头一致即可；

6，试机完成后进气压力调整至3MPa；

7，连接氮气瓶前再次确实瓶中的气体是否是氮气，禁止通入其它气体。

济南的流体设备有限公司***生产：CDZ-25Y1充氮车、CDZ-35Y1充氮车、CDZ-45Y1充氮车，CDZ型系列充氮车广泛应用于蓄能器等高压容器充气。LUC系列滤油小车，FR-Q系列气体增压泵可用于空气，氧气，氮气等气体增压，FR-Y系列气液增压泵主要用于水，液压油等液体增压等。

蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。我公司生产的充氮小车动力采用液压驱动，稳定；换向采用无触点电气控制，灵敏度高、无死点；增压部件留有泄漏孔，避免因密封损坏造成氮气污染；而且进气压力可控，输出压力可调。其结构紧凑、噪音低、移动灵活、操作方便，增压***、，深受***广大用户的好评。

充氮车输入压力和输出压力设定：

1，输入压力设定：充氮车的进气压力一般是3-13MPa，3MPa是指当进气压力到3MPa是设备自动停机并更换氮气瓶。设定进气压力时只需将进气压力的电接点压力表的绿针调至3MPa（试机之前调至0，试机完毕时设定）即可，绿针是指下限压力。红针是指上限，直接调至15MPa以上即可，因为氮气瓶的压力一般是13MPa，设定上限压力时一定要高于氮气瓶内部的压力。

2，输出压力设定：进气电接点压力表的绿针是指下限调至0即可，因为蓄能器充气时下限压力是用不到的。红针是指上限，也就是蓄能器需要多大压力就将红针调至多大压力即可。

CDZ-35Y1充氮车是用于使用压力在10-35MPa这个范围的蓄能器补充氮气的设备。在10-35MP啊这个范围内输出压力可任意设定，到达设定压力自动停机，我公司生产的CDZ-35Y1充氮车有两种功率，一种是3KW的，一种是5.5KW。两种不同功率的充氮车是根据工况来选取的，如果蓄能器的数量较少且容积不大那么用3KW的即可，如果蓄能器的数量多且个数比较多那么建议使用5.5KW的充氮车。

使用充氮车给蓄能器充气前需要做的准备工作：

1，准备50L液压油，46#或者32#抗磨液压油均可。

2，电源线，需要准备从电源到充氮车之间的三根火线一根零线的四芯电缆线。

3，氮气，氮气必须要是瓶装氮气。

4，扳手及十字螺丝刀，用于紧固管路和电源线用。

5，检查充氮车随机附带的高压胶管（一根进气口高压胶管，一根出气口高压胶管）及充氮工具。