上海钢厂蓄能器氮气增压设备制造厂家满意的选择 丰饶流体设备公

轮胎充气宜选氮气

轮胎中充入的压缩空气会遇热膨胀，特别是在长途行驶和高速行驶时。在海南，新轮胎使用前充气时，应该比国内其他地区低一定额度的气压。经常用于长途或高速行驶的车辆，配新轮胎时可以考虑充氮气，因为干燥氮气在温度变化时，体积膨胀远比含水分的空气低，因此夏季高速行驶时不胎。

此外，干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。

车辆爆胎要处理

认为，司机对发生爆胎后的处置不当，是引发交通事故的重要原因。

车辆在高速公路上行驶中突然爆胎，尤其是前轮突爆，极有可能引发车辆失控而倾翻。轮胎突爆时，车身迅速歪斜，转向盘向爆胎侧急转，此时驾驶员要保持，切不可采取紧急制动，应全力控制住转向盘，松抬加速踏板，尽量保持车身正直向前，并迅速抢挂低速挡，利用发动机制动使车辆减速。在发动机制动作用尚未控制住车速前，不要冒险制动停车

我们刚刚介绍了【变压吸附制氧机的工作流程】，在接下来的文章再介绍一下变压吸附制氮机的工艺流程。

原料空气经空压机压缩后进入后级空气储罐，大部分油、液态水、灰尘附着于容器壁后流到罐底并定期从排污阀排出，一部分随气流进入到压缩空气净化系统。

空气净化系统由冷干机及三支精度不同的过滤器及一支除油器组成，通过冷冻除湿以及过滤器由粗到精地将压缩空气中的液态水、油、及尘埃过滤干净，使压缩空气压力降到2～10℃，含油量降至0.001PPm，尘埃过滤到0.01μm，保证了进入PSA制氮机原料气的洁净。

净化后的空气经过两路分别进入两个吸附塔,通过制氮机上气动阀门的bai动切换进行交替吸附与解吸，这个过程将空气中的大部分氮与少部分氧进行分离，并将富氧空气排空。氮气在塔顶富集由管路输送到后级氮气储罐，并经流量计后进入用气点。

制氮机是指以空气为原料，利用物理方法将其中的氧和氮分离而获得氮气的设备。变压吸附制氮机是以经过除油除水净化处理后的压缩空气为原料，以碳分子筛为吸附剂，在低压状态下，利用空气中的氧和氮在碳分子筛中的扩散速率不同，将氧和氮在吸附塔中进行分离，使得空气中的氧气停留在碳分子筛中，氮气则流出吸附塔进入氮气储罐，再经过滤输出。当碳分子筛中所吸附的氧气饱和后，压缩空气被切换进入另一只吸附塔进行同样的吸附工作，吸附饱和的吸附塔则进行解吸。

 关于使用制氮机制备氮气所表现出的技术特点有哪些呢？  下面来听我们为大家讲解：  

1、流程简单，结构紧凑，节省空间；  

2、可通过增加膜组件容易地扩大系统的产氮量；  

3、开车、停车简便迅速，随开随用；  

4、系统全自动化，触摸屏人机对话，并留有接口可实现远程控制；  

5、氮气纯度调节方便，可根据用户的需求在95%-99.5%之间任意调节，膜分离制氮机与氮气提纯装置配套，可获得99.9995%的高纯氮气；

6、膜制氮运动部件少，噪声低，维护成本极低。

制氮机：新型自动蓄能增压机，新型氮气增压机，空气中提取氮气

 制氮机，是指以空气为原料，利用物理方法将其中的氧和氮分离而获得氮气的设备。根据分类方法的不同，即深冷空分法、分子筛空分法和膜空分法，工业上应用的制氮机，可以分为三种。

制氮机是按变压吸附技术设计、制造的氮气制取设备。制氮机以进口碳分子筛为吸附剂，采用常温下变压吸附原理(PSA)分离空气制取高纯度的氮气。通常使用两吸附塔并联，由进口PLC控制进口气动阀自动运行，交替进行加压吸附和解压再生，完成氮氧分离，获得所需高纯度的氮气。