液压充氮小车性能参数厂家***,丰饶流体设备制造

我公司生产的充氮车在工业生产中专门用于给蓄能器补充氮气，进口蓄能器和国产蓄能器均有大量的应用案例，我公司生产的充氮车运行稳定，操作简单等优点。

蓄能器充气过程中当氮气瓶内的压力高于蓄能器内部的压力时，充氮车是无法启动的。当氮气瓶内的压力与蓄能器内的压力达到平衡时充氮车才能够启动。所以用充氮车给蓄能器充氮气时首先要确认蓄能器的实际使用压力。充氮车不工作时就相当于一套充氮工具，所以给压力低于10MPa的蓄能器充气时如果氮气瓶是满的需要注意蓄能器的压力，需要通过手动控制蓄能器的压力。使用压力高于10MPa的蓄能器只要设定好压力就可以了，达到设定的压力自动停机。所以蓄能器充气与蓄能器的压力很重要，充氮车的型号选择需要根据蓄能器的压力来选择。蓄能器的容积对设备选型也有一定的影响，购买充氮车时也需要向厂家提供蓄能器的具体容积。

济南丰饶流体设备有限公司***生产蓄能器充气设备-充氮车，一下是我公司生产的常用三种充氮车型号介绍：

1，CDZ-25Y1充氮车该型号的充氮车输出压力是10-25MPa，压力可自行设定到达设定压力自动停机，该型号的充氮车有2种，一种是3KW，一种是5.5KW，用户可根据现场工况由我公司***销售人员来选择。

2，CDZ-35Y1充氮车该型号的充氮车输出压力是10-35MPa，压力可自行设定到达设定压力自动停机，该型号的充氮车有2种，一种是3KW，一种是5.5KW，用户可根据现场工况由我公司***销售人员来选择。

3，2，CDZ-45Y1充氮车该型号的充氮车输出压力是10-45MPa，压力可自行设定到达设定压力自动停机，该型号的充氮车有2种，一种是3KW，一种是5.5KW，用户可根据现场工况由我公司***销售人员来选择。

济南的流体设备有限公司***生产：CDZ-25Y1充氮车、CDZ-35Y1充氮车、CDZ-45Y1充氮车，CDZ型系列充氮车广泛应用于蓄能器等高压容器充气。LUC系列滤油小车，FR-Q系列气体增压泵可用于空气，氧气，氮气等气体增压，FR-Y系列气液增压泵主要用于水，液压油等液体增压等。

蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。我公司生产的充氮小车动力采用液压驱动，稳定***；换向采用无触点电气控制，灵敏度高、无死点；增压部件留有泄漏孔，避免因密封损坏造成氮气污染；而且进气压力可控，输出压力可调。其结构紧凑、噪音低、移动灵活、操作方便，增压***、***，深受***广大用户的好评。

充氮车输入压力和输出压力设定：

1，输入压力设定：充氮车的进气压力一般是3-13MPa，3MPa是指当进气压力到3MPa是设备自动停机并更换氮气瓶。设定进气压力时只需将进气压力的电接点压力表的绿针调至3MPa（试机之前调至0，试机完毕时设定）即可，绿针是指下限压力。红针是指上限，直接调至15MPa以上即可，因为氮气瓶的压力一般是13MPa，设定上限压力时一定要高于氮气瓶内部的压力。

2，输出压力设定：进气电接点压力表的绿针是指下限调至0即可，因为蓄能器充气时下限压力是用不到的。红针是指上限，也就是蓄能器需要多大压力就将红针调至多大压力即可。

蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。

当蓄能器压力不足时一定要及时补充，蓄能器补充氮气有两种方式，一种是蓄能器使用压力不高一般不超过6MPa的小蓄能器直接用充氮工具即可完成充气，另一种是蓄能器使用压力比较且蓄能器的容积比较大，只能用充氮车和充氮工具来完成充气。用充氮车不但充气压力高而且也节约氮气，可将氮气瓶中的氮气用至2MPa。

充氮车是用来给氮气增压的设备,主要是用来给蓄能器等高压容器充氮气.蓄能器在液压系统中是不可或缺的关键附件.蓄能器在液压系统中起到缓冲,蓄能的作用,是为系统补充压力的设备.

蓄能器只可以充氮气,因为氮气的化学性质稳定,禁止使用其它气体.

使用充氮车给蓄能器充气前需要做的准备工作：

1，准备50L液压油，46#或者32#抗磨液压油均可。

2，电源线，需要准备从电源到充氮车之间的三根火线一根零线的四芯电缆线。

3，氮气，氮气必须要是瓶装氮气。

4，扳手及十字螺丝刀，用于紧固管路和电源线用。

5，检查充氮车随机附带的高压胶管（一根进气口高压胶管，一根出气口高压胶管）及充氮工具。