企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山东 济南 济南市 |
联系卖家: | 寇经理 先生 |
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公司地址: | 济南市天桥区丁太鲁大街丁庄工业园 |
发布时间:2022-02-24 04:08:00 作者:丰饶流体设备
在订购充氮车时需要考虑胶管的长度,因为蓄能器安装的位置可能会距离地面比较高,用户很容易忽略这点,一旦胶管长度不够也是无法充气的,充氮工具是根据蓄能器来配备的,不同品牌的蓄能器充氮工具是不同的,如果充氮工具不匹配也是无法充气的,蓄能器充气需要充氮车,高压胶管和充氮工具三者缺一不可。
充氮车日常维护:
1,检查管路及螺母是否有松动,防止出现漏气。
2,及时清理充氮车表面的灰尘,防止下次使用时灰尘进入充氮车内部。
3,随机附带的高压胶管和充氮工具包好防止灰尘进入管路内部。
4,检查充氮车的刹车是否踩下。
5,检查充氮车存放的环境,必须是干燥,无尘的环境。
6,检查充氮车进气压力表和出气压力表。
充氮车是工业生产过程中不可或缺的一种充气设备,充氮车主要作用就是给蓄能器充氮气,蓄能器作为一种缓冲蓄能的设备在生产过程有举足轻重的作用,蓄能器一旦气压不足就无法满足正常的生产需要,所以蓄能器一旦气压不足必须补充氮气,蓄能器充氮气目前国内都是用充氮车。
我公司主要生产CDZ-25Y1充氮车,CDZ-35Y1充氮车,CDZ-45Y1充氮车。这三种型号的充氮车用于蓄能器充氮气,目前在冶金,电力,陶瓷,人造板,水泥,新材料,压铸,汽车等行业均有应用案例。我公司生产的充氮车配件齐全,质量可靠。
用户选择充氮车时往往会根据蓄能器的使用压力来选择,根据蓄能器的使用压力来选择只是选择充氮车的参考数据之一。很多厂家在给用户选择充氮车时只根据蓄能器的使用压力来选择是不准确的,用户的蓄能器个数,安装方式也是必须考虑的因素。因为如果蓄能器个数或者安装方式决定了蓄能器的整体容积,而氮气的用量是由蓄能器的整体容积和压力来决定。如果蓄能器的整体容积过大那么在选择充氮车时就需要用5.5KW的了,5.5KW是专门用于用气量大的工况。所以用户在选择充氮车时蓄能器的压力和数量需要提供相关的数据,以便选择适合的充氮车。
济南丰饶流体设备有限公司***生产:CDZ-25Y1充氮车、CDZ-35Y1充氮车、CDZ-45Y1充氮车,CDZ型系列充氮车广泛应用于蓄能器等高压容器充气。LUC系列滤油小车,FR-Q系列气体增压泵可用于空气,氧气,氮气等气体增压,FR-Y系列气液增压泵主要用于水,液压油等液体增压等。
充氮车输入压力和输出压力设定:
1,输入压力设定:充氮车的进气压力一般是3-13MPa,3MPa是指当进气压力到3MPa是设备自动停机并更换氮气瓶。设定进气压力时只需将进气压力的电接点压力表的绿针调至3MPa(试机之前调至0,试机完毕时设定)即可,绿针是指下限压力。红针是指上限,直接调至15MPa以上即可,因为氮气瓶的压力一般是13MPa,设定上限压力时一定要高于氮气瓶内部的压力。
2,输出压力设定:进气电接点压力表的绿针是指下限调至0即可,因为蓄能器充气时下限压力是用不到的。红针是指上限,也就是蓄能器需要多大压力就将红针调至多大压力即可。
充氮车打压速度慢或者压力打不上去主要有两个原因造成的。首先是单向阀出故障,单向阀出故障主要有两方面原因,其一是单向阀内部进入了固体异物卡住阀芯致使单向阀无法正常工作,排除方法就是拆开单向阀清洗阀体和阀芯,其二是单向阀阀芯上的O型圈损坏,排除方法是拆开单向阀取出阀芯更换O型圈即可,在清洗或者更换阀芯上的O圈时进气口和出气口单向阀要分开做好标记,防止装反单向阀。其次就是氮气增压泵内部密封件损坏,氮气增压泵内部密封件损坏之后更换即可。
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